从二手船拍卖看国内船舶估价之乱象

金陵老船工 · 发表于 2014-9-13 19:36

随着最近10年来国内船舶制造的井喷，大量的新造船，老旧船进入了二手船市场，在国内的几个主要港口开始形成了国内二手船舶交易市场，例如：上海，舟山，广州的海船交易市场，长江芜湖的内河船舶交易市场；船舶评估师这个行业应运而生，由于国内还没有专门的专业去培训，这个行业内人士各自为战，估价和实际价位差异极大，不少估价人员仍然在使用房地产，工业设备的所谓资产评估程序来评估船厂价值，相当的不规范。国内二手船舶评估亟待规范。下面我们看一即将发生的实例：

广州海事法院关于拍卖“蓝海东风”等七艘轮的公告

广州海事法院发布于： 2014-08-15 10:31:44 有效日期：2014-09-17 拍卖公告

广州海事法院

拍卖船舶公告

（2014）广海法执字第190-193号

本院在执行中国建设银行股份有限公司广州荔湾支行诉广东蓝海海运有限公司、广东蓝粤能源发展有限公司、惠来粤东电力燃料有限公司及蓝文彬船舶抵押借款合同纠纷四案中，依法裁定公开拍卖广东蓝海海运有限公司所有的扣押于江阴港的“蓝海东风”轮、扣押于广州港的“蓝海迎新”轮、扣押于秦皇岛港的“蓝海前进”轮、扣押于营口港的“蓝海联合”轮、扣押于日照港的“蓝海旭日”轮、扣押于连云港的“蓝海阳光”轮及扣押于舟山港的“蓝海扬帆”轮。现将有关事项公告如下：

一、成立拍卖船舶委员会，定于2014年9月18日下午3 时至4时在南方联合产权交易中心（地址：广州市天河北路28号时代广场中座七楼）对上述七艘船舶进行公开拍卖。七艘船舶起拍价分别为：“蓝海东风”轮127,756,000元; “蓝海迎新”轮138,758,000元;“蓝海前进”轮137,553,000元;“蓝海联合”轮138,457,000元;“蓝海旭日”轮162,254,000元;“蓝海阳光”轮162,273,000元;“蓝海扬帆”轮136,640,000元。

二、凡有意购买者，应在2014年9月17日下午3时前向南方联合产权交易中心办理竞买登记并汇交保证金。每艘船舶保证金2500万元，汇款凭证注明竞买船舶的名称。

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对这几艘船舶的估价不知是哪家资产评估公司所谓，在这里建立下面一个简表并加入自己的估价，欢迎各位对二手船舶估价有兴趣的人士参与：

船名	蓝海扬帆	蓝海东风	蓝海联合	蓝海前进	蓝海迎新	蓝海阳光	蓝海旭日
载重吨	57000	57000	57000	57000	57000	79600	79600
建造时间	2010.12.06	2010.11.26	2011.08.20	2011.06.02	2011.09.28	2011.12.09	2011.12.05
建造船厂	舟山扬帆	舟山扬帆	舟山扬帆	舟山扬帆	舟山扬帆	南京武家嘴	南京武家嘴
主机型号	沪东6S50MC	沪东6S50MC	沪东6S50MC	沪东6S50MC	沪东6S50MC	宜昌7S50MC	宜昌7S50MC
扣押地点	浙江舟山	江苏江阴	辽宁鲅鱼圈	河北秦皇岛	福建宁德	江苏连云港	山东日照
重要提示	无克令吊	无克令吊	带克令吊	带克令吊	带克令吊	无克令吊	无克令吊
拍卖时间	2014.09.18	2014.09.18	2014.09.18	2014.09.18	2014.09.18	2014.09.18	2014.09.18
拍卖估价	1.3664亿	1.27756亿	1.38457亿	1.37553亿	1.38758亿	1.62273亿	1.62254亿
自估价	0.9357亿	0.9357亿	1.0282亿	1.0282亿	1.0282亿	1.1104亿	1.1104亿

aqwe · 发表于 2014-9-15 12:52

拍卖估价起价大于自估价，这个干什么呢？还有谁来买呢？

补充内容 (2014-9-15 15:48):
原来如此，

残留手中的香水 · 发表于 2014-9-15 13:16

报虚高点赚钱

zhaoeverli · 发表于 2014-9-15 13:23

个人觉得，船舶估值主要还是看市场。
跟房子一样，炒的人多了，价格就高了。现在是看得多，买的的少，所以价格就下来了。估值所以估值准不准，主要看你对市场的信息把握的够不够。

survive732 · 发表于 2014-9-15 16:54

没做过估价，不过感觉散货船新船五年期内拍卖价格应该根据新造价，建造厂，使用情况及船级社记录来决定一部分价格。不好发表评论，不过海事法庭没准也要靠这个小赚一笔也说不定

木卫二 · 发表于 2014-9-15 18:17

如果一般情况，目前2010年造57000吨的1.2亿人民币左右，年轻一岁的贵5%。没有克令吊少150万美元左右。
至于79000吨的，恐怕还不如57000卖的贵。
现在要拍卖，价格要比Willing Seller Willing Buyer情况下少10-20%，看市场而定。

另外二手船价格和新造船价格没有什么关系，造船要2年，市场早已变化了。

船价刻意高估的目的通常是想从银行那里多搞点钱而已。

说实话，国内能做好专业船舶评估的我还没见过。

mikeship · 发表于 2014-9-15 19:24

资产评估这个东西很复杂，你想想人家好好的船，为什么要拍卖？
问题就出在银行身上，银行作为债权人当然希望估价高了，否则，这些个国有银行的贷款发放人就麻烦了。

mikeship · 发表于 2014-9-15 19:24

资产评估这个东西很复杂，你想想人家好好的船，为什么要拍卖？
问题就出在银行身上，银行作为债权人当然希望估价高了，否则，这些个国有银行的贷款发放人就麻烦了。

mikeship · 发表于 2014-9-15 19:28

这几条船是中国旗，不同于方便旗的价格，10年底的57K的话，价格应该在1800万美元左右。

mikeship · 发表于 2014-9-15 21:11

mikeship 发表于 2014-9-15 19:24
资产评估这个东西很复杂，你想想人家好好的船，为什么要拍卖？
问题就出在银行身上，银行作为债权人当然希 ...

所以，银行的估价不可能低于市场价。

hustandlisha · 发表于 2014-9-16 08:38

蓝海公司也有三条51K的散货弃船，搞死船厂了，幸好最后都找其他途径处理出去了

wujimeng · 发表于 2014-9-16 09:37

蓝海什么故事，老船东透漏透漏？

jxjjchh.3131 · 发表于 2014-9-16 10:04

现在造79600 BC中高配置也比1.62254亿贵不了哪里去吧，况且11年的船，拍卖估价个人觉得高的离谱。

另外看蓝海扬帆、蓝海东风轮，同一家船厂建造，建造时间几乎一样，为什么拍卖估计也差了不少，当然只看到了主机配置一样，不知道其它的主要配置是否差不多，要不然不应该有差价的，个人见解。

J.H.HUANG · 发表于 2014-9-16 10:28

现在行情价79600T BC 2300W左右船型老了，不具备优势。市场租金很低，关键还没人愿意租。。。
总之这行是很乱，钱在作怪。。。

7211hzs · 发表于 2014-9-16 11:23

说不定舟山某船厂现在还有7.96K BC 没交完呢，想买个好价钱，很难了。记得12年那时，他们转售的7.96好像才不到USD25mil.这个市场看不明白。

不知火无 · 发表于 2014-9-16 11:33

乱来！外行人~~

小D · 发表于 2014-9-16 13:16

估计广州海事法院聘请的资产评估公司的相关评估人员看到了此，肯定会嘴角一扯，不屑的说道，“哼，一群只懂造船的外行，懂什么叫商业吗？”

bfmp-000 · 发表于 2014-9-16 15:32

老船工都透露点故事啊，这样大家也能热议一哈

mikeship · 发表于 2014-9-16 19:53

mikeship 发表于 2014-9-15 19:28
这几条船是中国旗，不同于方便旗的价格，10年底的57K的话，价格应该在1800万美元左右。

先看看现在市场上57k的价格再说吧！人家中国旗的船是另外要加15%左右。

huayang · 发表于 2014-9-16 20:07

船价高自然有它高的理由，你要知道，银行那头也有货主在贷款，船价再低，没货运也不行的哦。点到位置。

从二手船拍卖看国内船舶估价之乱象

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