楼主: 一锅端
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大四女生出国留学offer求各位前辈帮忙选择!

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发表于 2022-5-16 21:23 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
作为前辈,给您几点建议:
1 不要学自己不喜欢的东西,做自己不喜欢的事情,大概率将来会后悔。
2 留学和国内考研,各有利弊。若自认独立性强,愿意承担一些安全、无助、孤单等风险并有相应的对策,可以考虑留学。
3 对自己的能力要有正确合理的评估,毕业时希望达到什么水准,这才是学习的目的,不要有镀金的思想。
4 专业要考虑以后的职业规划,不建议中途转业,既浪费资源又增加风险。
5 专业能力是立足社会的根本,不是其它。
祝你成功!
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龙船学院
发表于 2022-5-16 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一锅端 发表于 2022-5-15 16:46
我总觉得船海这个专业太专了,好像大部分毕业生只能限在这一个圈子混,请问怎么才能不把路走窄呢?

试试看读泛用性强一点的专业,万一不想搞船了随时改行呗...
可能你出国待了几年能融入当地社会不想回来都说不定
我觉得去什么地方比去什么学校重要得多,先把一只脚伸出去再说
切记不管怎么说,选择大于努力这句话时至今日还是有效的
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发表于 2022-5-16 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
以我本人的经历来看,公司里好多混了个985211文凭,但除了造船行业找不到其他工作,最后坐在电脑前面一天画8个小时工艺图,一个月拿几千块一万块工资,在上海买不起房当沪漂的家伙。
至少你别像他们一样。
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发表于 2022-5-16 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哎 你要是很能卷去UCL出来找找cousulting什么的总归比直接干造船强一点。。。
不怕累建议读博士。。。
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发表于 2022-5-16 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一锅端 发表于 2022-5-16 17:22
哈哈哈我不爱学习,只不过总是对自己不满意,就会逼着自己尽力把事情做好。不过不进体制内的话,船舶专业 ...

能否告訴我們您學什麽專業的,船舶設計還是輪機專業?
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发表于 2022-5-17 00:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一锅端 发表于 2022-5-16 17:22
哈哈哈我不爱学习,只不过总是对自己不满意,就会逼着自己尽力把事情做好。不过不进体制内的话,船舶专业 ...

这不就是最强的学习动力吗?你理解的学习指的是什么?
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 楼主| 发表于 2022-5-17 00:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
blackmclaren 发表于 2022-05-17 00:02
这不就是最强的学习动力吗?你理解的学习指的是什么?

学习的过程很痛苦呀,可能有的人对这个感兴趣就还好,我纯粹赶鸭子上架哈哈
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 楼主| 发表于 2022-5-17 00:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
menglianglum 发表于 2022-05-16 23:02
能否告訴我們您學什麽專業的,船舶設計還是輪機專業?

本科是船舶与海洋工程专业。
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发表于 2022-5-17 03:08 | 显示全部楼层 来自: 英国
双非能申到这三个学校很厉害啊。通常naval architecture和marine technology没有本质区别 (都是mechanical engineering的分支),区别只有几门课不同,marine会多一些轮机设备方面的课,具体可以参考各个学校专业的curriculum或者progrmme structure。你喜欢cfd的话NA专业更贴合一点,ucl有水动力的大牛Prof.吴国雄, ntnu有Prof. Faltinsen(可能已退休)

1. 去船级社和研究所的话,对比国内985/211硕士没有优势。船级社和研究所招的应届生数量很少,大部分是走关系和导师推荐的,虽然你有雅思,托福,但是国内一般看6级。
2. 有可能,但是应届生的话很难,理由参见第1点。
3. 人才引进各地政策不同,不过基本上研究生不管国内外,一般是工作前3年每月1k-2k的补贴,也就这样了。除非你读博,博后,可能会给安家费。如果是国外高校老师走千人计划那会有很多优惠政策。

我给你的建议是去ntnu,然后直博,润(北欧读博的好处就是有工资大约40k每月,读完可以拿绿卡)。如果一心想回国的话,那就是1年英硕,1年硕学制虽然短,但绝不是学不到东西,英硕3个学期,前2个学期一共8-10门课,第3学期毕设,时间很紧凑,早点毕业早点工作,等你同届同学国内硕士毕业,你都工作2年了,说不定都升上了小主管。北欧的2年制master会多一些选修课,group project之类的,毕设时间半年,空闲时间较多,但是核心课程和1年英硕差不多的。而且英国华人多,生活相对更舒适,没有北欧那么枯燥,北欧有语言障碍(虽然北欧人基本都会说英语,但是你在街上,商店里看到的都是挪威语),冷,干燥,冬天下午3点-早上9点天黑。最后就是这个专业回国平均薪水上限不会很高,远低于computer science,data science,software engineering,finance等等,你打算转专业也不失为一个好选择,认识很多本科mechanical,civil 然后研究生转cs,ds的,并没有任何问题,只是申请范围要拓宽到qs200这样。

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 楼主| 发表于 2022-5-17 09:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
十分感谢各位前辈的帮助!和父母商量过后决定去曼彻斯特大学了,人生短短几十年,还是想学习自己喜欢的东西,水不水的还是要看个人,相信只要自己肯付出努力,总会有无限的提升自己的机会。再次感谢大家,祝大家生活、工作一切顺利!
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发表于 2022-5-17 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一锅端 发表于 2022-5-17 09:37
十分感谢各位前辈的帮助!和父母商量过后决定去曼彻斯特大学了,人生短短几十年,还是想学习自己喜欢的东西 ...

Good luck。既然出去了,就要入乡随俗,多感受当地的人文环境,避免经常性中国人扎堆。
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发表于 2022-5-17 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一锅端 发表于 2022-5-16 17:22
哈哈哈我不爱学习,只不过总是对自己不满意,就会逼着自己尽力把事情做好。不过不进体制内的话,船舶专业 ...

进体制985、211是硬性条件,加油吧少年
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发表于 2022-5-17 23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一锅端 发表于 2022-5-17 00:47
本科是船舶与海洋工程专业。



非常謝謝你的回復。

因爲不懂,我上網查了一下, 得知如下:

曼彻斯特大学可靠性工程与资产管理理学硕士

MSc Reliability Engineering and Asset Management
  • 工科
  • 机械工程

培养目标
可靠性工程和资产管理对于英国和国际产业来说是管理和技术的重要领域。据估计,全球每年有10%的典型工厂成本为维护成本,维护成本可能会影响企业在全球范围内的竞争力,这使维修管理人员对公司底线来说至关重要。
曼彻斯特大学可靠性工程与资产管理理学硕士项目是提高工业竞争力的关键项目,涵盖了诸多学科,如:管理技术、组织、规划以及在制造工艺、运输、发电和工业、商业和民用建筑的有效运作中应用的大量电子、工程和分析知识,旨在为企业提供在全球市场的蓬勃发展所需的技术和管理专业知识。
申请要求
学制1年,学费25000英镑年,9月开学,雅思6.5(听力6、阅读6、写作6、口语6),托福90(听力20、阅读20、写作20、口语20),PTE 58(听力50、阅读50、写作50、口语50)
课程安排

课程名
英文名
1
论文(REAM)
Dissertation (REAM)
2
资产管理策略与组织
Asset Management Strategy & Organisation
3
安全,立法和成本效益
Safety, Legislation & Cost Effectiveness
4
资产维护系统
Asset Maintenance Systems
5
基于机械振动的状态监测
Machinery Vibration-based Condition Monitoring
6
可靠性和资产管理设计
Design for Reliability & Asset Management
7
审计资产管理与维护组织
Auditing Asset Management & Maintenance Organisations
8
可靠性,可维护性和风险
Reliability, Maintainability & Risk
9
周转管理
Turnaround Management

不知對你有沒有用。
我是讀船舶設計與製造專業的,5年制,1963年畢業。畢業后被分配驗船工作。跟老驗船師學習。
從内河船開始。進而驗沿海船,遠洋船,外輪,翻譯,陪輪機或電氣驗船師上船,替他們翻譯包括驗船報告。
獨立工作,獨當一面。10后離開,在境外進入一家外資船公司建修部工作,審圖,審查外派日本駐厰監督人
員的報告,審查確定修理單,監修等。進去的時候公司有7艘船,離開的時候公司有32艘船。離開后從事獨
立驗船工作,被一外國船級社邀請為其特約驗船師。經營買賣船咨詢,經紀,船廠銷售獨家代理等業務,
直至1997年退休,始終沒有離開自己喜歡和依靠的專業,實現自我安慰的 ”一專多能“。






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 楼主| 发表于 2022-5-18 08:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
menglianglum 发表于 2022-05-17 23:15
非常謝謝你的回復。

因爲不懂,我上網查了一下, 得知如下:

曼彻斯特大学可靠性工程与资产管理理学硕士
https://www.zhishiq.com/program_2276_view.html
MSc Reliability Engineering and Asset Management工科机械工程
综合排名: QS 27 ARWU 35 TIMES 51 所属院校: 曼彻斯特大学
培养目标申请要求课程安排
培养目标可靠性工程和资产管理对于英国和国际产业来说是管理和技术的重要领域。据估计,全球每年有10%的典型工厂成本为维护成本,维护成本可能会影响企业在全球范围内的竞争力,这使维修管理人员对公司底线来说至关重要。曼彻斯特大学可靠性工程与资产管理理学硕士项目是提高工业竞争力的关键项目,涵盖了诸多学科,如:管理技术、组织、规划以及在制造工艺、运输、发电和工业、商业和民用建筑的有效运作中应用的大量电子、工程和分析知识,旨在为企业提供在全球市场的蓬勃发展所需的技术和管理专业知识。申请要求学制1年,学费25000英镑年,9月开学,雅思6.5(听力6、阅读6、写作6、口语6),托福90(听力20、阅读20、写作20、口语20),PTE 58(听力50、阅读50、写作50、口语50)课程安排
课程名英文名1论文(REAM)Dissertation (REAM)2资产管理策略与组织Asset Management Strategy & Organisation3安全,立法和成本效益Safety, Legislation & Cost Effectiveness4资产维护系统Asset Maintenance Systems5基于机械振动的状态监测Machinery Vibration-based Condition Monitoring6可靠性和资产管理设计Design for Reliability & Asset Management7审计资产管理与维护组织Auditing Asset Management & Maintenance Organisations8可靠性,可维护性和风险Reliability, Maintainability & Risk9周转管理Turnaround Management
不知對你有沒有用。我是讀船舶設計與製造專業的,5年制,1963年畢業。畢業后被分配驗船工作。跟老驗船師學習。從内河船開始。進而驗沿海船,遠洋船,外輪,翻譯,陪輪機或電氣驗船師上船,替他們翻譯包括驗船報告。獨立工作,獨當一面。10后離開,在境外進入一家外資船公司建修部工作,審圖,審查外派日本駐厰監督人員的報告,審查確定修理單,監修等。進去的時候公司有7艘船,離開的時候公司有32艘船。離開后從事獨立驗船工作,被一外國船級社邀請為其特約驗船師。經營買賣船咨詢,經紀,船廠銷售獨家代理等業務,直至1997年退休,始終沒有離開自己喜歡和依靠的專業,實現自我安慰的 ”一專多能“。

值得敬佩您是我学习的榜样,希望我有一天也能成为像您一样能够独当一面的人才。
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发表于 2022-5-18 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
過獎了,不敢當!不敢當!


祝你學業有成,實現理想!
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发表于 2022-5-19 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国
长的好,温柔贤惠的,找个好人嫁了。长的一般不好的,性格独立的,可以走技术路线。
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发表于 2022-5-20 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
就如今的国际形势,我觉得你留在国内学习和发展未必比国外差。
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发表于 2022-5-26 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只能说伦敦学习生活太贵了。。。曼大确实是个不错的选择。
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发表于 2022-7-7 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2022-5-19 10:47
长的好,温柔贤惠的,找个好人嫁了。长的一般不好的,性格独立的,可以走技术路线。

有情绪少在别人求助的帖子里发。人家小姑娘在问前途的事,你歪个嘴叫她嫁人,以为别人都是傻子,不知道你想啥呢。
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发表于 2022-7-15 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
yq4041108020 发表于 2022-7-7 17:53
有情绪少在别人求助的帖子里发。人家小姑娘在问前途的事,你歪个嘴叫她嫁人,以为别人都是傻子,不知道你 ...

男女有别,你鼓励女的独立自主跟男的在事业上竞争是在害人。
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