巴尔的摩大桥倒塌！撞桥前50秒视频，集装箱船2次失电

huangzh007 · 发表于 2024-3-27 08:32

看视频在船过桥前突然两次失电，这种情况下谁也无力回天。
这是谁的责任，船长还是老轨？如何避免呢，欢迎讨论！

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fer · 发表于 2024-3-27 08:53

说不定以后法规要改了，操舵装置必须使用不间断电源，不能和其它用途的电源共享比如应急发电机。
我一直认为操舵装置不能使用应急发电机电源，必须使用不间断电源备用。

xjf · 发表于 2024-3-27 09:11

fer 发表于 2024-3-27 08:53
说不定以后法规要改了，操舵装置必须使用不间断电源，不能和其它用途的电源共享比如应急发电机。
我一直认 ...

很难实现吧，那得多大的蓄电池啊

预船人 · 发表于 2024-3-27 13:14

操舵装置使用不间断电源可能确实比较难以实现，如果是液压式舵机的话，可以考虑使用带手摇泵的应急液压装置，但是如果是力矩马达的，那又改怎么办呢。还有一个问题：一般来说，好多船都是无人机舱模式，在正常航行时舵机舱都没有人，如果出现失电情况下，及时能够手动操作，那如果船本身已经离桥很近了，就像楼主说的事故这样，那人要跑到舵机室去操作，那估计也来不及了。是不是要考虑机械操舵装置了，能够及时进行操舵。

预船人 · 发表于 2024-3-27 13:18

看来这样类似的大桥，进行危险预警管制也很重要。

留得残荷听雨声 · 发表于 2024-3-27 13:26

...大船过桥速度都很慢，五十秒船能走多远(能跑一个船长多点么)。五十秒前舵早就定位好了即使失电油缸也被锁住不会‘’跑舵‘’，说因失电导致舵偏撞桥纯属胡扯了。

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留得残荷听雨声 · 发表于 2024-3-27 16:41

...刚看了电视新闻，集装箱船在撞桥前已经失控并发出求救信号。

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人间掌法人间笑 · 发表于 2024-3-27 17:10

撞毁巴尔的摩大桥的新加坡Dali号集装箱船从码头启航后的航迹。撞击前最后两分钟，向右偏离了预定航线。船上的船员发出了求救信号，并表示他们遇到了电源问题。

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shiyulin2 · 发表于 2024-3-28 07:48

这种繁忙的港口，所有桥都应做成大跨度的斜拉悬索桥，如南通大桥

labilaoxin · 发表于 2024-3-28 08:09

留得残荷听雨声发表于 2024-3-27 13:26
...大船过桥速度都很慢，五十秒船能走多远(能跑一个船长多点么)。五十秒前舵早就定位好了即使失电油缸也被 ...

金陵老船工 · 发表于 2024-3-28 08:22

这是标准的电气故障，第一备用机组应该起动合闸成功了，又失电，难道负荷过大？老轨的责任，这可是9年船龄，韩国现代的产品，怎么都不应该。

wangbingroger · 发表于 2024-3-28 08:41

静待结果，怎么看也不像突然失电造成，航线偏了不少

xsrc_8 · 发表于 2024-3-29 06:28

金陵老船工发表于 2024-03-28 08:22
这是标准的电气故障，第一备用机组应该起动合闸成功了，又失电，难道负荷过大？老轨的责任，这可是9年船龄，韩国现代的产品，怎么都不应该。

有没有可能是刚加装脱硫塔，这条船出现电力不足

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menglianglum · 发表于 2024-3-29 15:11

fer 发表于 2024-3-27 08:53
说不定以后法规要改了，操舵装置必须使用不间断电源，不能和其它用途的电源共享比如应急发电机。
我一直认 ...

非常贊成！

牙牙1974 · 发表于 2024-3-29 15:18

fer 发表于 2024-3-27 08:53
说不定以后法规要改了，操舵装置必须使用不间断电源，不能和其它用途的电源共享比如应急发电机。
我一直认 ...

没有动力也没有舵效啊

menglianglum · 发表于 2024-3-29 15:28

可能船上發現沒電后，輪機人員因沒有演練，不知如何操作主機停機，倒車，或是現代都是電子控制？

看新聞，這船過往多次肇事，管理水平差！

预船人 · 发表于 2024-3-29 16:28

刚看了进一步的新闻，这个船在港口就已经一大堆问题了，看来是勉强弄好就开跑了，没有解决根本问题。

labilaoxin · 发表于 2024-4-2 13:05

金陵老船工发表于 2024-3-28 08:22
这是标准的电气故障，第一备用机组应该起动合闸成功了，又失电，难道负荷过大？老轨的责任，这可是9年船龄 ...

这么大的船，最少4台，狭窄航道，不应该全在网吗。

labilaoxin · 发表于 2024-4-2 13:05

menglianglum 发表于 2024-3-29 15:28
可能船上發現沒電后，輪機人員因沒有演練，不知如何操作主機停機，倒車，或是現代都是電子控制？

...

全套三哥的班子

金陵老船工 · 发表于 2024-4-2 13:35

labilaoxin 发表于 2024-4-2 13:05
这么大的船，最少4台，狭窄航道，不应该全在网吗。

通常进出港工况是两台主发并网运行，这事故就出的蹊跷。一种可能是阿三船员只开了单机，也可能运行中油路有故障，比如柴油滤器堵了，没保养。看见两次断电，咱认为第二次是有备用机组起动合闸成功了，再断电说明负荷超重，过载长延时动作了，说明船员不懂应急管理。