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特图舱室

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发表于 2024-4-23 13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁
大佬们求教,昨天领导说了个词 特图舱室  啥意思啊  带内装的房间?
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龙船学院
发表于 2024-4-23 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
特涂舱室吧
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发表于 2024-4-23 15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

这个对
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 楼主| 发表于 2024-4-23 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

额嗯 特涂舱室 。。。。。。
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发表于 2024-4-25 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
举例:
化学品船,很多化学品货物会与船体材料发生化学反应,为了确保货物和船体结构不受到影响,就需要做特殊涂层处理,就叫特图。
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发表于 2024-4-26 08:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海洋工业设备对防护涂料的要求极为严苛,船舶的每一个部位都置身于独特的腐蚀环境中,经受着各种外界力量的考验,因此对防护涂料的性能要求也各不相同。
船舶涂料大致可分为船底涂料、船舶水线涂料、船壳及上层建筑用涂料,以及各类船舶舱室用涂料,如油舱涂料、饮水舱涂料、干货舱涂料等。
船底涂料:船底区长期浸泡在海水中,不仅要承受海水的电化学腐蚀和冲刷,当船舶停泊在海港时,还会受到海生物污损的威胁。船底涂料需具备出色的耐水性、耐碱性、耐磨性,并要防止海生物附着。ZS-533海洋防污自洁涂料,仅需一道涂料分三道喷涂,颜色鲜艳夺目,不仅美观大方,更能有效抵御海洋环境的侵蚀。

船舶水线涂料:水线区长期处于海水浸泡、冲刷以及日光暴晒的干湿交替状态,这是一个特殊的腐蚀环境。因此,水线涂料需具备良好的耐水性、耐候性、耐干湿交替性,同时还要有足够的机械强度、耐摩擦和耐冲击。ZS-711无机防腐涂料,同样采用一道涂料分三道喷涂的方式,颜色稳重而典雅,耐盐雾、耐候性能卓越,能有效保护船舶水线区免受腐蚀。

船壳及上层建筑用涂料:这些部位长期暴露在含盐的潮湿海洋大气中,不仅要承受日光暴晒,还要经受海浪的冲击。因此,船壳及上层建筑用涂料需具备优良的防锈性、抗冲击与摩擦性能,同时还要耐候性良好,能抵御海水飞溅及盐雾侵蚀。ZS-711无机防腐涂料,同样适用于这些部位,颜色可根据用户需求定制,既美观又实用。对于甲板上建筑物有建筑节能需求的,还可选用ZS-223热反射隔热防腐涂料,在满足节能需求的同时,耐用性可达15年以上。
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发表于 2024-4-29 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
漂湖畔.....
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