楼主: wgz
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[Load Line] 空气管的高度

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发表于 2010-7-22 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
艏1/4船长属于位置一 最小900mm。
huhaiming100 发表于 2010-6-15 23:09



    载重线公约要求
并且要加肘板(加强)
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龙船学院
发表于 2010-7-22 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
760,详细解释在国际载重线公约中。
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发表于 2010-12-31 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
艏楼甲板一般最小是760MM, 船首浪比较大
船首1/4L(船长) 需要加肘板,起到加强的作用(当然是管壁厚度小于10.5 mm,还有就是一个投影的关系)
可以参考 标准U27
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发表于 2010-12-31 21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ICLL 载重线公约上有最小的规定
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发表于 2011-2-25 18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
22楼说的对,得根据高度,我们的BULK船,一般艏楼都是450的!
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发表于 2011-2-28 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 1# wgz


    那要看在位置1还是在位置2
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发表于 2011-2-28 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了
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发表于 2011-2-28 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
常规规范上有
但是破舱稳定性要求的高度有可能比这要高些
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发表于 2011-2-28 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
12楼说的对,但是还没见过艏楼上装空气管的!呵呵!
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发表于 2011-2-28 19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
760mm,对照船体规范加强。
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发表于 2011-2-28 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
450
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发表于 2011-3-1 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
明显是760MM啊
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发表于 2011-3-1 12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南益阳
如果光看载重线公约,空气管是不分位置一和位置二的,只看是否干舷甲板。干舷甲板都是760mm,上层建筑都是4 ...
yzhang2010 发表于 2010-6-15 23:52



    正解!
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发表于 2011-3-1 12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
主甲板760 上建450

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参与人数 1金币 +20 收起 理由
水平 + 20 Very good

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发表于 2011-3-1 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
450的也有见过
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发表于 2011-3-6 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
760啊  小弟的见解
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发表于 2011-3-6 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
12楼正解。
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发表于 2011-4-1 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 20# ysf571


    正确!!!!!!!!
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发表于 2011-4-1 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般距离首垂线0.25船长900,,后760.不过设计院一般会出具这艏船的破损计算书,里面应该对各个舱段的空气管从基线距离有要求
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发表于 2011-4-2 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
如果光看载重线公约,空气管是不分位置一和位置二的,只看是否干舷甲板。干舷甲板都是760mm,上层建筑都是4 ...
yzhang2010 发表于 2010-6-15 23:52



    正解。。。。。

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水平 + 40 很好

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