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[船装] 关于舷梯踏步设计载荷

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发表于 2010-7-27 16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
舷梯踏步设计载荷有没有从75kg/级改为82.5kg/级?刚听说的,但没有查到任何相关资料。请专家解释!
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龙船学院
发表于 2010-7-27 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船级社现在暂时没有出任何规范修改,所有据我所知是75Kg
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发表于 2010-7-28 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
learn
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发表于 2010-7-28 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
进来学习一下!
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发表于 2010-7-28 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
根据MSC.272(85)和274(85)决议,涉及LSA 规则的救生设备,从2010年7月1日起.乘员的假定重量由75kg改为82.5kg. 客船救生艇仍保持75kg.
该决议仅涉及救生艇,救助艇和抛落艇.
舷梯的踏步不在更改范围之内,仍然按照75kg计算和试验.
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发表于 2010-8-30 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
accommadation ladder *1.1的系数
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发表于 2010-10-27 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
MSC.272(85) 救生设备规
则(LSA)
修正案
全部2010-07-01 1 , 1.
明确货船的救生艇乘员假定重量为82.5kg,而客船救生艇保持75kg。用于货船和/或客船的救生艇,应清楚标识;
2,自由降落救生艇的承载容量以平均乘员质量82.5kg计算,以确保提供座位,不会妨碍推进或任何救生艇设备的操作。为避免降落过程中的人员损害,规定座位形式(不可折叠型)、尺寸包括坐板与靠背之间的角度、\座位表面、形状、坐垫(包括背部)及其厚度、护头侧垫、前后座位距离,以及安全带等要求;
3,救助艇及充气式救助艇的平均乘员假定重量改为82.5kg。
我们做舷梯的时候也把75改成了82.5。仅供参考啊
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发表于 2010-11-5 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
新东西 学习一下
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发表于 2024-4-22 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
大佬们 问一下舷梯踏步设计载荷规范在哪里找啊
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