MGO是轻柴油，MDO是重柴油？为什么我们的船这2种柴油都有？区别何在？

boleynyang19 · 发表于 2008-12-8 22:30

原帖由 jingqiu 于 2007-12-9 20:02 发表
MARINE FUEL OIL MF100 MD800船用油    燃料油

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MARINE FUEL OIL MF16 MD100船用油    ...

很专业啊

storm320322 · 发表于 2008-12-9 00:15

长见识了

胖子 · 发表于 2008-12-9 07:56

区别在于省钱嘛

jasonkay · 发表于 2009-1-14 11:36

船上一般都会装3种油：HFO,MDO,MGO的.有些设备这3种油都会用到。

f3051 · 发表于 2009-2-3 20:22

一般在正常航行使用的是重油。到快进港或出港时提前四五个小时时换轻油。这样容易更好的控制船舶的行驶。

vani · 发表于 2009-2-3 21:06

学习了，高兴啊~~~~

junenc · 发表于 2009-2-22 20:43

M G O 一般都是应急发电机和救生艇用

M D O 就是轻柴油，目前新船只作锅炉，焚烧炉等点火用，有时发电机或者主机长时间停用换轻油

305322861 · 发表于 2009-2-23 21:29

同意楼上！

qh0106 · 发表于 2009-2-23 21:38

轻柴油机发动快，转速高，机动性强，因此在刚刚启动的时候，例如刚出港口的时候使用：
重柴油机一般转速为中高速，需要将重油预热一段时间之后才能使用，一般就是在正常航行的时候换用。

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-17 22:04

跟你们学习了 ~！~！

shipboy21cn · 发表于 2009-6-20 18:55

轻油是不是用在应发；
重柴油和重燃油用在发电机上；
具体看船的配置

zhangyixi781214 · 发表于 2009-8-14 16:37

可能和LSHFO低硫燃油和HFO重燃油差不多吧有的外国港口要求排放达标

心态吗 · 发表于 2010-1-4 20:19

MDO是柴油，MG0是低硫轻柴油

杨元兵 · 发表于 2010-1-4 22:48

LSHFO低硫燃油和HFO重燃油的差别
北海、波罗的海、加利福尼亚沿海岸硫排放控制区、以及欧盟港口等均需要燃烧MGO或者含硫量小于0.1%的柴油

wwt204 · 发表于 2010-1-4 23:00

跟航区有关系！比如现在欧洲那边，对船舶的排放要求实行了新的标准要求，限制含硫量，所以轮船靠港时就要用MGO，至于用MDO点火，转HFO那是常规，跟MGO没多大关系

liuguang1314 · 发表于 2010-1-13 12:49

轻柴油附带清洗的作用

wpfly · 发表于 2010-5-25 10:34

可能是这样的:在进出港口主机刚刚起动的时候是用的轻柴油,运行一段时间后转为重油.
我以前做的一条集装箱船 ...
wusy 发表于 2007-11-1 14:10

蛮精辟的回答，就是这样

cwpin · 发表于 2010-5-25 12:32

本帖最后由 cwpin 于 2010-5-25 12:34 编辑

欧盟新法令今年1月1日执行了，靠港的必须用低硫燃油，也就是MGO。
目前很多无限航区的新造船都在进行改造

ivrson · 发表于 2010-6-1 23:47

MGO 都是给应急发电机用的

小罗 · 发表于 2010-6-2 18:00

进出港口主机刚刚起动的时候是用的轻柴油,运行一段时间后转为重油

[其他] MGO是轻柴油，MDO是重柴油？为什么我们的船这2种柴油都有？区别何在？

了解

就是

。