[轮机] 海损船，机舱底部换板需要注意什么？

胖子 发表于 2023-6-19 00:44
拆前装后测量，过程中控制不要集中焊接，分区域焊接回装，最后轴线检查，实在不行就重新镗孔换轴承

15550655769 发表于 2023-6-19 07:03
您好，我不太明白，我们测量的主机曲轴是供腰的了，如果我贸然直接在主机下面动火，轴系必然不能保证水平 ...

牙牙1974 发表于 2023-06-19 08:59
你这个思路是对的，还是要监控尾轴的轴线，控制不要变化，主机可能要重新定位，浇底座，不知道是什么船，多大，根据你的描述应该不大，尾轴能控制不变，主机重新定位也不是特别大的工程

牙牙1974 发表于 2023-06-19 08:59
你这个思路是对的，还是要监控尾轴的轴线，控制不要变化，主机可能要重新定位，浇底座，不知道是什么船，多大，根据你的描述应该不大，尾轴能控制不变，主机重新定位也不是特别大的工程

15550655769 发表于 2023-6-19 09:07
牙哥您好，在我们船体工作的过程中，如何去进行，对尾轴的控制呢？7个舱的船，现在机舱漏了，压载舱全漏 ...

牙牙1974 发表于 2023-06-19 09:12
内底板都鼓了，就是船体整体变形了啊，这个还控制啥，就按照整个轴线重新排安排吧。怎么控制具体工艺我也说不上来，目前这个情况，我觉得原来的轴线已经不能作为基准了啊

mikeship 发表于 2023-06-19 09:12
这个需要重新校中了！

15550655769 发表于 2023-6-19 10:00
您好，具体的是需要怎么做呢？我们船体的可以大肆的割换吗？

15550655769 发表于 2023-06-19 10:00
您好，具体的是需要怎么做呢？我们船体的可以大肆的割换吗？

mikeship 发表于 2023-06-19 10:08
既然换机舱底部外板，那动静就搞大了，桨轴线都已经下沉这么多，那现在的机轴桨校中线已经不满足要求了！只能重新排三线，主机和轴承座重新定位安装。

xjf 发表于 2023-06-19 10:19
本帖最后由 xjf 于 2023-6-19 10:22 编辑

把损坏的区域划分成几个立体段（根据起重能力定分段大小），采用分批次换新的方案，待立体分段制作完成开始进行主船体损坏区域的换新工作（可部分区域进行散装换新，同时施工，加快工程进度）。根据现场新制分段的大小确定切割范围，切割时平直区域留10mm切割余量，曲面部分留20mm切割余量；切割摘除时尽量避开支撑结构；切割按照换新的顺序分批次切割，与换新顺序对应；建议船舶在货舱、机舱立体分段全部焊接完成后出坞，坞内放水摆墩，船舶二次进坞完成应力释放并坐墩保证船舶呈水平状态；待坞内座墩完成后对主船体进行测量：其中包含外底板挠度，船体中心线，船舶主尺度等；对进坞后的船舶主尺度，艉轴孔等高度等进行测量，如果变形过大，就需要重新找轴线，对艉轴管进行镗孔，安装尾轴承、艉轴、螺旋桨、舵叶等。

mikeship 发表于 2023-06-19 12:51
机舱底层换外板，结构却是道道都是实肋板，板厚大，焊接系数大，焊接工作量大，现在尾轴桨端已经下沉7mm，轴承开口间隙和偏差也就跟着变了。